南美8日，2015达喀尔拉力赛结束了第五赛段的争夺。该赛段从科皮亚波到安托法加斯塔，特殊赛段458公里，行驶路段239公里。这一赛段属于高速赛段，虽然没有沙漠路段但fesh-fesh粉尘路面对车手的操控技术提出了很高要求，这个赛段超车非常困难。凭借两个赛段的稳定发挥，“完美中国·美年大健康·勇之队”的周勇总成绩从第四赛段21位升至第17位。中国其他车队的刘昆以赛段第37名完赛，总成绩排在第59名；钟磊第53名完赛，总成绩第53名。汽车组MINI车队的俄罗斯车手成为当日黑马以4小时19分18的成绩排在汽车组第一。

　　而对总排名第17的好成绩，淡定低调的周勇认为现在的总成绩以及赛段名次都是个参数，离最后的排名还有很长的距离。回顾以往参赛成绩，会发现有着场地、拉力、越野三栖冠军车手之称的周勇，在达喀尔战场上曾经获得过赛段第十和赛中总成绩15的佳绩。

　　团队精神 冷静配合

　　第五赛段的路况特别恶劣，路上很多大沟、石头，赛车所过之处尘土四起，将路面的情况都覆盖了，车速太快很容易发生意外。结合前几赛段，周勇和安德烈亚斯·舒尔茨总结了经验，遇到这种情况更要冷静沉着面对，把握好节奏。

　　在对已经挑战5个赛段近半百车手惨遭淘汰，而自己却越战越勇的原因分析中，我们可以猜想除了周勇本身作为8次参赛老将对达喀尔的熟悉度之外，他的另外一半搭档---领航员一定是功不可没。周勇倍感欣慰表示：“安迪（安德烈亚斯·舒尔茨）最好的一点是，他从来都不给你压力，一旦他发现给你压力了或者看到我反抗了，他就用一个非常棒的状态把事情弄过去了”。达喀尔拉力赛从来不是一个人的战斗，而是一个团队的合作成果，队友间的配合、理解非常重要。和谐的团队，制胜关键！

　　南美9日，车手们将迎来本届比赛第六赛段的争夺，从安托法加斯塔沿着太平洋沿岸一直抵达海滨城市伊基克，摩托车组特殊赛段319公里，行驶路段369公里，汽车组特殊赛段255公里，行驶路段392公里。这一赛段的沙漠路段将再度考验车手们。

　　后记：意外达喀尔

　　让我们也看一下世界其他几位知名车手在本次赛事中的“故事”：比赛开始后不久，代表Monster和东洋轮胎品牌驾驶BUGGY赛车出战的奇切里特赛车在赛段三公里处失火，他和领航员尽力救火的同时也宣告了比赛结束。第四赛段遭遇离合器故障的标致车手德普雷在赛段64公里处赛车再度出现问题耽误了近一个半小时。卡塔尔红牛车队的阿提亚于当地时间上午12点14发车开始比赛，尽管首个抵达终点，但当天的赛段冠军却归属MINI车队的俄罗斯车手瓦斯列夫。